Bilen blir aldri mer hva den engang var

Share this post:

«Hamar Taunusen» på Stortorget i Hamar

Veitrafikken har vært den toneangivende i samfunnets infrastruktur siden den andre verdenskrig. Den endret våre vaner og gav oss helt nye økonomiske forutsetninger. Bilen økte mobiliteten og har på nesten en religiøs måte blitt koblet sammen med demokratisk frihet og økonomisk velferd. Sterke økonomiske og politiske krefter trumfet bilen igjennom og spørsmålstegnene har blitt stemplet som bråkmakere. Men, kanskje får de en revansj nå?  Bilen er ikke lenger noe frihetssymbol, hvert fall ikke for den nye generasjonen.

Færre biler i USA

Nye studer som løftes frem i lyset av New York Times viser at det både kjøpes færre bilder, kjøres mindre og at antallet førerkort reduseres for hvert år som går- i USA. I bilismens hjemland har biltrafikken blitt redusert med 9% siden 1995. Det har vitterlig vært en kraftig økonomisk nedgang i USA, men reduksjonen startet allerede før økonomien ble svekket. Forskere som har studert dette har funnet fire årsaker:

1. Økt elektronisk kommunikasjon
2. Økt alder på de med sertifikat
3. Økt bruk av kollektivtrafikk
4. Urbanisering

Har vi passert” toppen” på bilkjøring?

Det finnes store forskjeller mellom USA og Norge, men vi ser mye av de samme tendensene på det som skjer via internett, avtakende idealisering av bilen og kraftig urbanisering. Så, om vi ikke har passert” toppen” er den trolig ikke langt unna. Når flere medborgere innser at den fremtidige økonomien ikke stimuleres av gigantiske veiprosjekt uten strategiske initiativ i den akselererende digitaliseringen vil det legge press på politikerne.

Min spådom

Hvordan kommer den nye politikken til å påvirke vårt samfunn og næringsliv?

• Veiprosjekt som sliter med samfunnsøkonomisk lønnsomhet kommer, kommer trolig aldri til å bli lønnsomme.
• Gang, sykkel og kollektivtrafikk kommer til å styre utformingen av urbane miljøer. Statsplanlegger blir et” kult” designyrke. Samfunnets fellesarealer må være attraktive for den nye generasjonen av kresne medborgere. Her er det mye å gjøre for våre store bydelsregioner.
• Togtrafikk som er både effektiv og miljøvennlig har allerede fått en ny renessanse. Her må vi fortsette å rydde i gamle strukturer og teknikk.
• Vi har investert tusenvis av milliarder i veier og de kommer fremdeles til å være svært viktige, men bruken av dem kommer langsomt til å forandres- så de tilpasses fremtiden.
• Med gode teknologiske løsninger og bedre sanntidskommunikasjon – kommer biltrafikken til å bli mer effektiv og utvikles til en ny form for kollektivtrafikk.