Smartare transport
Sökande efter parkering står för 30 procent av trafiken
28/09/2011 | Skriven av: Gästbloggare
Categorized: Smartare transport
Share this post:
Idag utgör uppskattningsvis 30 procent av trafiken i en stad av förare som letar efter en parkeringsplats. Detta är inte bara irriterande och ineffektivt utan ger också upphov till mer trafik och avgaser.
IBMs har genomfört en undersökning[1] om parkeringssituationen i 20 städer över världen, däribland Stockholm. Resultatet visar att bilförare i genomsnitt tillbringar nästan 20 minuter i jakten efter en eftertraktad parkeringsplats. Över hälften av bilförarna uppger också att de regelbundet är tvungna att ge upp letandet efter parkering och helt enkelt åka någon annanstans.
Utifrån undersökningsresultatet har IBM också skapat ett parkeringsindex, baserat på den längsta tiden det tagit att hitta parkeringsplats, hur svårt det är att hitta parkering, dispyter kring parkeringsplatser, om man fått parkeringsböter samt hur många parkeringsböter som utfärdats. Sämst resultat fick New Delhi med ett index på 140 och bäst var Chicago på 51. Stockholm fick ett Index på 90, vilket är sämre än både London, New York och Los Angeles.
Hela listan över städer och dess parkeringsindex:
|
New Delhi |
140 |
| Bangalore | 138 |
| Beijing | 124 |
| Moscow | 122 |
| Shenzhen | 122 |
| Paris | 122 |
| Milan | 117 |
| Nairobi | 111 |
| Madrid | 104 |
| Singapore | 97 |
| Mexico City | 97 |
| Stockholm | 90 |
| Johannesburg | 87 |
| London | 86 |
| New York City | 85 |
| Montreal | 85 |
| Buenos Aires | 80 |
| Toronto | 77 |
| Los Angeles | 61 |
| Chicago | 51 |
Undersökningen visar vikten av att se till hela resan när man diskuterar restider. Om det tar 20 minuter att hitta en parkering kanske det totalt sett går snabbare att resa med lokaltrafik än med bil i vissa fall. Med intelligenta transportsystem kan resenärer få vägledning att hitta det bästa och snabbaste färdmedlet i varje given situation.
[1] 8042 trafikanter deltog i undersökningen
Mer politik, nej tack!
Såhär i eftervalstider är väl var och en lite lagom avmätt inför mer politiska budskap och tankar, tänk er då att ständigt ha varit under ett politisk hällregn under 30 år, där järnvägen befunnit sig. Järnvägen lider av att vara ett teknisk system som skapar oerhört stor samhällsnytta, en samhällsnytta som attraherar politiker och beslutsfattare […]
Smartare bussar och andra insikter för bättre planering
Varje år, sent på hösten eller tidigt på vintern vet vi att det händer. Det blir trafikkaos. Varje år höjs röster som med ett alldeles självklart tonläge raljerar över fenomenet att vi blir tagna på sängen i år igen trots att vi nog kände till att det fanns en vinter i antågande. Varje år. Jag […]
Peak car – är kollektivtrafiken redo?
Häromveckan fanns det en spännande artikel i svd om fenomenet Peak car. Även om trenden inte är statistiskt säkerställd så dyker fenomenet upp i så många former och så många namn att det är svårt att bortse ifrån. Peak car innbär i korthet att vi håller på att ändra vårt resmönster så radikalt, inte minst […]