Kollektivtrafikdagen 2011

Share this post:

Den 5 maj anordnade tidningarna RESFORUM och TRAFIKFORUM konferensen Kollektivtrafikdagen på Parken i Stockholm, där IBM var med som huvudpartner. Årets konferens var en succé med över 200 deltagare enligt arrangören. Konferensen samlade beslutsfattare från näringsliv, myndigheter och branschorganisationer för att diskutera aktuella frågor och utbyta erfarenheter. Fokus för konferensen var framtidens betallösningar inom kollektivtrafiken och vad den nya kollektivtrafiklagen kommer att innebära.

Årets konferens var intressant och engagerande utifrån de stora förändringar som branschen står inför. Programmet innehöll även flera intressanta talare och avslutades med en debatt mellan Charlotte Wäreborn Schultz (VD Svensk Kollektivtrafik), Frida Karlge (Biträdande kollektivtrafikchef, Trafikkontoret Götborg), Lars Backström (VD Västtrafik), Tomas Wallin (VD Veolia Transport Sverige), Anders Ygeman (riksdagsledamot s, ordförande, Riksdagens trafikutskott) och Lotta Finstorp (riksdagsledamot m, Riksdagens trafikutskott).

På plats från IBM tillsammans med mig var Andreas Lundgren (ansvarig för externa relationer), Georg Nilsson (affärsutvecklare och senior konsult), Gunnar Johansson (Nordisk transportledare) och Lars Wiigh (affärsområdeschef offentlig sektor Sverige). Gunnar Johansson deltog även i programmet med en presentation på temat: ”Riktlinjer för framtidens transportsystem”. Här kan du hämta presentationerna från dagen.

Gunnar Johansson

Jag har samlat några reflektioner från mina kollegor från konferensen:

Andreas Lundgren: ”Det är ett stort engagemang och intresse kring kollektivtrafiken idag och det är uppenbart att det behövs en förändring. Något som jag reagerade på var att Ybuss nämnde att de i ledningen diskuterar om man ska lägga ner en viss linje för att den inte är lönsam, trots att varje tur är både subventionerad och slutsåld (?!). En förändring måste till – hur ska en marknad kunna fungera på dessa premisser?”

Georg Nilsson: ”Det finns ett starkt engagemang bland aktörerna för att anpassa sig till den nya kollektivtrafiklagen och dess förutsättningar. Jag saknar en mer balanserad diskussion, t ex där kollektivtrafiken ställs mot biltrafiken och ett förändrat resebeteende. Ett bra exempel är att trängselskatterna i Stockholm reducerade bilresandet med 100 000 passager per dag men att mindre än 50 % av dessa kan inräknas i ökad kollektivtrafik.

En annan intressant information är att SL subventioneras via skattemedel till 50 % och att beläggningsgraden i deras trafik är på enbart 31 %. Detta måste vara en verklig utmaning för privata aktörer att konkurrera mot!”

Gunnar Johansson: ”Detta var en helt fantastiskt bra dag. Förr i tiden var kollektivtrafik gubbigt, odynamiskt och trist. Inte många kom till ett seminarie om kollektivtrafik. Men i dag är kollektivtrafik hett och samlar många nya spelare. Alla trängs för att höra och få vara med. Och det behövs nya rejäla tag och nya tankar för att klara utmaningarna, den saken är säker. Från IBM ser vi att lösningar och erfarenheter från andra områden och industrier är relevanta och kan bidra att lösa problem.

Det var mycket kul att höra Sören Belin och Björn Boldt-Christmas tala om sin utredning av framtida betallösningar inom kollektivtrafiken. De har kommit fram till nya insikter, och ser nu framtiden mer så som vi ser den, men det finns fortfarande lite mer att fundera på. Vi anser att en nationell multimodal betallösning borde vara myndighetsstyrd och öppen för fler identifieringsmetoder än betalkort, som sätter bankerna i en monopolställning.”

Lars Wiigh: ”Det är glädjande att se att så många såväl politiker som företrädare för branschen under kollektivtrafikdagen diskuterade Kunder och Medborgare istället för äldre begrepp som Produktionssystem etc.  Denna mentala omsvängning tror jag kan hjälpa till att bana vägen för införande av nya konkurrenskraftiga och smarta tjänster som kan göra kollektivtrafiken mer attraktiv för resenärerna. ”

Från IBMs sida vill vi gärna ta en aktiv roll i kollektivtrafikens utveckling framöver och den här typen av konferenser utgör en bra mötespunkt mellan branschens aktörer.