村田大寛 Archives | 2ページ目 (3ページ中) | IBM ソリューションブログ

ソフトウェア駆動型のデジタルスレッドが、公共インフラ基盤に必要な理由道路、橋、鉄道、トンネル…。公共インフラの多くが大規模メンテナンスをどれほど酷く必要としている状態であるか。アメリカだけで ...続きを読む

■ 州都メルボルンの最も複雑な鉄道プロジェクトを「時刻表」通りに「安全運行」で鉄道プロジェクトビクトリア（Rail Projects Victoria: RPV）は、オーストラリアビクトリア州政府機関です。そのRP ...続きを読む

IBM システムズ・エンジニアリングがさらに改善! システム開発および製品開発チームに、生産性向上とリスクとコストの削減を同時に提供 Forrester社の最近の市場レポートによれば、エンジニ ...続きを読む

当記事はホワイトペーパー『デジタル革命に勝利する AI+IoTモノづくり改革顧客価値ファースト時代の製品・サービス開発手法』（全16ページ）の一部を抜き出し、再構成したものです。全文は以下よりお読みいただ ...続きを読む

当記事はホワイトペーパー『デジタル革命に勝利する AI+IoTモノづくり改革顧客価値ファースト時代の製品・サービス開発手法』（全16ページ）の一部を抜き出し、再構成したものです。全文は以下よりお読みいただ ...続きを読む

突然の大変化に、私たちは暮らし方や働き方を大きく変更しなければならなくなりました。業界や市場全体では、これからも継続的に混乱は続くであろうと予想されます。そんな中、私たちは誰もが、「ニューノーマル」と呼ば ...続きを読む

当記事は、IDCのアプリケーション・ライフサイクル管理（ALM）プログラムの専門家、メリンダ−キャロル・バルー氏による寄稿『Containerizing Smart Requirements』の抄訳です。 ...続きを読む

エンジニアリング要件管理を支援する IBM RQAをRed Hat OpenShiftであらゆるシステムとあらゆるソフトウェアプロジェクトは、要件からスタートします。そして正しい要件の識別・ ...続きを読む

■ コネクテッドカーは、まだ十分にデータを活かせていないネットワーク化された車「コネクテッドカー」は、新しい概念ではありません。ゼネラルモーターズは1996年、最初の組み込みテレマティクスおよび事故通報シ ...続きを読む

「データを活用して自社の製品やサービスを高度化したい。」「新たなソリューションやビジネスモデルを構築したい。」 — そうしたお問い合わせやご相談が大変増えています。しかし、自社内のデータですべてをまかなえる ...続きを読む

■ 「ニューノーマル」におけるチームと開発環境とは健康、経済、職場環境…。今、私たちが前例のない時代に暮らしていることは明らかです。私たちのもとには、現在必要な支援と、今後に向けた取り組みへのアドバイスを求める声が ...続きを読む

IBM Engineering Lifecycle Management（ELM）ポートフォリオは、 ASPICEなどの複雑な自動車規格への準拠を簡単にします。耐久消費財の中で、今日の自動車 ...続きを読む

村田 大寛